伴隨著基本建設銷售市場的全方位對外開放，中國的工程項目領域已與國際性對接，工程預算根據(jù)招標投標市場競爭標價將更為的猛烈，項目投資、設計方案、承包單位或造價咨詢公司企業(yè)都務必考慮到應用最少的資金投入，獲得最大的利潤或項目投資經(jīng)濟效益。因而，公司要提升競爭能力，前提條件便是要具有一支高質(zhì)量、閱歷豐富的工程預算團隊。
一、注冊造價工程師應當履行下列義務：
(一)遵守法律、法規(guī)、有關(guān)管理規(guī)定，恪守職業(yè)道德;
(二)保證執(zhí)業(yè)活動成果的質(zhì)量;
(三)接受繼續(xù)教育，提高執(zhí)業(yè)水平;
(四)執(zhí)行工程造價計價標準和計價方法;
(五)與當事人有利害關(guān)系的，應當主動回避;
(六)保守在執(zhí)業(yè)中知悉的國家秘密和他人的商業(yè)、技術(shù)秘密。
第十八條注冊造價工程師應當在本人承擔的工程造價成果文件上簽字并蓋章。
第十九條修改經(jīng)注冊造價工程師簽字蓋章的工程造價成果文件，應當由簽字蓋章的注冊造價工程師本人進行;注冊造價工程師本人因特殊情況不能進行修改的，應當由其他注冊造價工程師修改，并簽字蓋章;修改工程造價成果文件的注冊造價工程師對修改部分承擔相應的法律責任。
二、閱卷特點：
一造考試閱卷的整個過程，是十分嚴格且公平的，不同題目也分為了不同的閱卷形式，基本上分為以下三類：
1、電腦閱卷
一造所有的試卷都是在掃描后通過專用的閱卷軟件進行批閱的。
2、同一道題多位老師批閱
同一道題分別由不同的老師批閱打分，如果兩個人批閱的分數(shù)相差值在符合要求的范圍內(nèi)，就算通過了審閱。如果分值超范圍，就送到組長或上一級批閱組進行終極審閱。
3、評分標準把控嚴格
評分標準把控非常嚴格，不會隨意扣分或加分。每道題給定的標準答案都只有簡單幾個字，也被稱為得分點。如果你的答案里有這些文字就得分，沒有就失分。
三、一級造價工程師通過率高嗎
歷年一級造價工程師考試通過率大約10%左右。很顯然，一級造價工程師考試通過率并不高，而且有越來越低的趨勢。
近些年來，一級造價工程師考試通過人數(shù)逐年降低，每隔幾年會有一個臺階式的下降。所謂的通過率對于每個具體的考生來說并沒有多大的實際意義，它是一個總體的數(shù)據(jù)，落實到某人來說，要么100%，要么就是零。所以，考生既然選擇了要參加考試，就要朝著100%通過的目標去努力。
不管一級造價工程師考試通過率怎么樣，它的含金量擺在這里，通過考試是每個考生都應該樹立的目標。所以說，不要被考試通過率嚇到，只要自己認真準備，好好備考，不辜負自己的努力就行了。
四、一級造價工程師的考試大綱會有變動嗎？
2019年啟用了新版大綱，制定說明：《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》（2019年版）是2019年及以后一段時期一級造價工程師考試命題和應考人員備考的依據(jù)。因此，2021年一級造價工程師考試大綱將沿用2019年一級造價工程師考試大綱，想要報考2021年一級造價工程師的考生，可根據(jù)2019年一級造價工程師考試大綱進行備考。
一級造價工程師的考試大綱不會變，但是2021年教材會改版！2021年一級造價工程師考試教材預計6月發(fā)布，考生可以參考2020年：
由全國造價工程師職業(yè)資格考試培訓教材編審委員會編寫的2019年版《建設工程造價管理》(2020年修訂)和《建設工程計價》，作為所有專業(yè)考生使用的基礎科目教材。《建設工程造價管理》科目教材結(jié)合該文件做了局部修訂。交通運輸工程(公路篇)造價工程師職業(yè)資格專業(yè)科目考試用書(2020年版)7月已出版，分為《交通運輸工程技術(shù)與計量(公路篇)》和《交通運輸工程造價案例分析(公路篇)》2冊。
